Kyrkogården har behållit sin karaktär av skogskyrkogård även när stadsbebyggelsen krupit närmare. I kyrkogårdens mitt finns Skogslyckans kyrka där det förutom begravningsgudyjänster även
hålls vanliga församlingsgudtjänster.
De flesta gravarna på kyrkogården är av relativ modern karaktär.
En av de äldre minner förutom om de som vilar i den
också om en tragedi till havs.
Köpmannen och herrekiperingsinnehavaren
Frey Svärdell 1909-1945 från Solhäll grav minner inte bara om honom och hustrun Hjördis Anderssons 1910-2000 utan även om sonen
dykaren Håkan Svärdell 1938-1959 som omkom
vid bärgnings fartyget Titans förlisning i Bottenhavet
10 December 1959.
Håkan Svärdell 1938-1959
(originalfoto: Arne Eliasson, Växjö)
Familjen Svärdells hus Solhäll
På Borgmästaregatan 7 Växjö
Numera rivet
(originalfoto: Arne Eliasson Växjö)
Håkan Svärdell gick tidigt till sjöss. Passagerar och besättnings listor från New York visar att han redan i december 1954 tjänstgjorde På MS Sagoland med
destination Rio de Janeiro.
På hösten 1959 tjänstgjorde han på Neptunbolagets
bärgningsfartyg
(Foto ur Bernt Fogelbergs samling i Bengt Westins samling)
Titan byggdes 1940. I Hamburg för Tyska marinen efter fredsslutet tillföll hon de allierade. Efter skiftande öden kom hon 1954 att köpas av Bergnings och Dykeribolaget AB Neptun där hon fick namnet
Den 8 December 1959 gick Titan utifrån Holmsund för att assistera Uddevalla fartyget MS Birgitta som hade fått maskinfel och drev på Bottenviken vid Hälsingekusten
Det var grov sjö och storm klockan 17.30 begärde Titan assistans då hon höll på att bli nedisad och riskerade att kantra och slå runt.
Sjöräddningsfartyget K A Wallenberg som redan nått
fram till det nödställda MS Birgitta såg plötsligt hur Titans lanternor försvann och skyndade mot platsen Trots ivrigt sökande av K A Wallenberg och nästa dag av spanings flyg hittades inga större vrakdelar som med bestämdhet kunde knytas till fartyget inte heller heller fann man några överlevande. Troligen hade hon kantrat och sjunkit omedelbart och tagit besättningen på 7 man och lotsen med sig i djupet.
Besättningen var :
Kapten
Birger Öhlund
Maskinist
Bengt Sigvard Örström
Dykare
Håkan Svärdell
Matros
Marqués
Motorman
Kaino Armad Puttonen
Kocksteward
Gamone Amaya.
Lots
Torsten Grundberg